對(duì)于大型節(jié)能吊扇來(lái)說(shuō)，鉚釘松動(dòng)意味著無(wú)法承重，而大型節(jié)能吊扇重量大體積大，又是懸掛式機(jī)器，雖然一個(gè)鉚釘松動(dòng)并不會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題，畢竟還能有其他鉚釘承擔(dān)重量，但一旦大部分鉚釘出現(xiàn)松動(dòng)，失去連接保護(hù)，扇葉很有可能會(huì)墜落，出現(xiàn)嚴(yán)重程度不等的風(fēng)險(xiǎn)。
在日常維護(hù)檢查時(shí)，對(duì)于拖有黑尾巴的鉚釘，大家都無(wú)一反對(duì)地認(rèn)為是鉚釘松動(dòng)了，但是對(duì)于黑圈但無(wú)黑尾巴的鉚釘，則存在很大的爭(zhēng)議，所以在對(duì)于鉚釘是否存在松動(dòng)不確定的情況下，安裝使用工業(yè)大風(fēng)扇的客戶可以按照如下放下進(jìn)項(xiàng)檢查判斷。
1、用清潔劑清潔鉚釘頭的黑圈部分；
2、用5-10倍放大鏡檢查鉚釘頭的表面漆層是否開(kāi)裂，鉚釘頭與鉚釘孔的埋頭窩之間有無(wú)縫隙，縫隙內(nèi)有無(wú)臟物，如有則為松動(dòng)鉚釘。
鉚釘最早在飛機(jī)上使用，鉚釘主要是承受剪切負(fù)荷，而鉚釘孔則承受擠壓負(fù)荷，因此在大型節(jié)能風(fēng)扇使用一段時(shí)間后，鉚釘直徑由于擠壓變形而縮小，它與鉚釘孔之間存在縫隙，這也是導(dǎo)致鉚釘松動(dòng)的原因。如果出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)的情況，一定要按照結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)處理，或者是聯(lián)系工業(yè)大風(fēng)扇廠家。
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